在汽车软件开发中，软件开发流程是软件工程的核心，因为它们为软件开发实践“提供了一个骨架并确保了它的严谨性”。软件开发的流程包含“阶段”“活动”和“任务”...

  与硬件相比较，软件是无形的，抽象的。在传统的零部件开发中，软件是嵌入到硬件实体里而不可见的，OEM主机厂更多关注的是零部件如何与整车适配在一起。而各个零...

  电子发烧友网报道（文/莫婷婷、刘静）在业内传出马斯克宣布要在上海基地建立第二个特斯拉总部之后不久，特斯拉就在上海开启大规模的工程师招聘，招聘领域包括车辆...

  随着车联网的进化，汽车的电子系统变得愈加复杂，汽车将变成全球上最复杂的的软件载体，软件定义汽车成为趋势。面对这种趋势，主机厂和供应商应该做出什么样的改变？

  汽车软件对于开发效率的要求逐渐提高，但在造车新势力之前，工具链的设计并没过多考虑效率这个需求。因为大家已经习惯了一款车型的开发需要3-5年，已经习惯了...

  行业盈利模式由硬件向持续赋予车型附加值的软件倾斜，平均单车价值量由传统车的200 美元，提升至2025年新能源汽车的0.23 万美元，进一步至2025 ...

  回顾过去五年，当包括所有机械、机电和电子系统在内时，汽车一直是量产中最复杂的产品。在此期间，电子系统已经增强和/或取代了机械和机电系统，并且还有更多正在开发中。

  6月14日，武汉光庭信息技术股份有限公司（以下简称“光庭信息”）与武汉北斗产业创新中心有限公司（以下简称“北斗产业创新中心”）在光庭智能网联汽车软件产业...

  本文对敏捷方法的实施提出了见解，并了解了敏捷流程和V模型在汽车软件开发中的综合使用效果。本文揭示，从研究和产业的角度来看，如何将敏捷方法和V模型这两种方...

  “3·15”国际消费者权益日到来，业内外对于汽车及零部件产品质量安全的关注再度升温。一个需要我们来关注的现象是，在电动化、智能化、网联化快速地发展的今天，汽车产...

  上海车展期间，东软睿驰作为联合电子的战略合作伙伴，双方合作研发的面向下一代电子电气架构的跨域中央计算平台产品正式亮相，东软睿驰提供AUTOSAR基础软件...

  几十年来，软件在汽车行业中的重要性逐步的提升，并且其重要性逐步的提升，从而促使汽车 OEM 不可避免地依赖于使用无线 (OTA) 软件更新。 汽车中使用的软...

  汽车软件对于开发效率的要求逐渐提高，但在造车新势力之前，工具链的设计并没过多考虑效率这个需求。因为大家已经习惯了一款车型的开发需要3-5年，已经习惯了...

  全球领先的关键任务智能系统软件提供商风河公司近日宣布与全球最大汽车技术创新企业现代摩比斯（Hyundai Mobis）和现代AutoEver建立战略合作...

  日前，为推动中国汽车行业的数字化转型和提升国产汽车研发软件产品的竞争力，由国家新能源汽车技术创新中心联合北京航空航天大学等单位发起成立的中国汽车研发软件...

  据彭博社报道，维基解密网站发布的文件显示，美国中央情报局（CIA）将黑莓公司的QNX汽车软件列为攻击的潜在目标。

  Arm于 9 月 15 日宣布了其 SOAFEE（嵌入式边缘的可扩展开放架构）软件框架项目。其他公司也去参加了，预计还会有更多公司加入。Arm 将 SO...

  随着产品设计的复杂性和连通性持续不断的增加，确保最终用户所依赖的软件安全仍将是重中之重。 今年早一点的时候，宣布汽车行业的两大领先编码标准 AUTOSAR 和 M...

  根据计划，“元创湾”产业园区元宇宙中，汽车行业的细致划分领域将重点放在技术研发制造，场面，输出数字电话营销、技术、人才，标准制定六个关键环节宇宙元+互联网产...

  毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。

  平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能清楚看到他需要的重要资讯。

  行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

  所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。其他的还有V2X，即车对外界的信息交换。

  平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。

  汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有不一样的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。

  LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。

  2017年国际消费类电子科技类产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。

  在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于客户的真实需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。

  VCU即整车控制器，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。

  禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球无人驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全世界内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。

  车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。