冷链物流作为一项系统工程，涉及的技术领域十分普遍，在技术方面，现代物流技术仍然是冷链物流技术发展的基石，

  冷链标准技术和认证技术是整个冷链物流技术体系的核心，在现代物流技术、冷链标准和认证的技术保障的前提下，冷链物流保鲜技术和节能技术的发展才得以实现和创新，如预冷技术、速冻技术、规模化包装技术、温度监测技术、食品追溯技术等等。

  近年来，以人为本向以心为本的需求核心转变都在驱动着冷链物流技术向智慧化、智能化升级，如大数据云计算技术、柔性供应链技术、物联网技术、AI技术和区块链技术等也将会成为冷链物流技术的重要组成部分。

  冷链运输的保温技术主要是由保温材料、密封材料与密封技术等组成，与一般的保温技术不同的是，冷链运输的保温技术方面的要求保温材料既要轻薄，又要拥有非常良好的隔热效应，要求密封材料密封效果更好，要求在车厢打开搬运装卸作业条件下也应该尽可能做到保温效果。

  通过无线温度监控系统，对冷链车进行全透明式的监控管理。比如冷冷温湿度监控设备，集GPS定位和温湿度监控为一体，无需布线，方便部署，可灵活拆装；采用数字化温度传感器，高精度高可靠性；GPS和A-GPS双定位，使定位更精准；并且有离线补传机制，保证数据的完整。这种灵活拆装的设备是冷链运输行业的不二之选，尤其是车辆不固定的企业，便携式温度监控设备是他们的最优之选。

  近年来，我国冷链物流行业发展呈健康向上态势，冷链物流行业的健康发展，离不开国家政策的支持，国家冷链物流方面的主要政策有：

  1、2021年11月，国务院发布《“十四五”冷链物流发展规划》，政策内容：到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成复合我国国情和产业体系特点、适应经济社会持续健康发展需要的冷链物流体系。

  2、2022年6月，国家发展改革委下达2022年城乡冷链和国家物流枢纽建设专项中央预算内投资14亿元，重点支持建设服务于肉类屠宰加工及流通的冷链物流设施项目（不含屠宰加工线等生产设施），公共冷库新建、改扩建、智能化改造及相关配套设施项目，以及已纳入年度建设名单的国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地内的公共性、基础性设施补短板项目。

  3、距2020年3月国家发改委发布《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》两年后的10月，再次印发《关于做好2022年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，逐步加强对于国家骨干物流基地建设工作的支持。

  展望2035年，全面建成现代冷链物流体系，设施网络、技术装备、服务质量达到世界领先水平，行业监督管理和治理能力基本实现现代化。

  冷链物流是进入新世纪以来国家重点扶持的领域。和传统物流相比，冷链物流在每一个环节上对于技术的要求更高，资产金额的投入也更大。冷链物流行业规模效应和学习效应的积累或许比其他物流方式越来越明显，随着农产品深加工的发展、生活水平提升引导的消费结构升级，冷链物流将迎来发展黄金期。

  冷链物流涵盖冷冻加工，冷藏贮藏，冷链运输和冷链销售全过程。冷链行业景气度提升会带动冷库，冷藏运输车和速冻设备等冷链设施设备受益。冷链物流的主要设施包括冷库或低温物流中心、生鲜食品加工中心（包括中央厨房）、冷藏运输车、超市陈列柜等。

  在节能、环保、食品/药品安全等三大因素推动下，中国冷链物流行业正迎来高速发展期。在发展模式上，物流中心、农贸市场以及商超等积极建设大型化、集中化的冷库。冷库建设规模的扩大，可以轻松又有效地节约建设成本和经营成本。近几年建成的冷库，有不少是规模较大的冷库，特别是重点城市和省会城市及农副食品的主要产地新建了不少大型冷库，部分已形成冷库群。

  随着近年来网络技术的发展，为巨大的冷链产业带来了新的机遇和挑战，目前很多传统冷链物流公司正在向现代化转型过程中探索，具体有以下几种方式：

  与互联网技术深层次地融合，将互联网等技术方法被大范围的应用于冷链物流领域中，创新全方位的融合发展模式；

  采用覆盖策略，即冷链物流公司在进行经营管理的过程中，通过对自身产品的创新并获取相关的经济效益的同时，为相关用户更好的提供对手产品，通过这样的方式转移注意力，拓宽自身市场覆盖面；

  根据客户的真实需求切入点创设服务产品，针对性的进行产品的运输服务的改革创新;整合社会资源，实现众包协作，以此来实现互惠互利；