央广网大同7月11日消息（见习记者张洁 通讯员程宇昊 张文昌）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，综合分析认为，今年夏季（6-8月）北方地区洪涝、风雹灾害可能偏重发生。为保障汛期管内铁路线路设备安全稳定，中国铁路太原局集团有限公司太原工务机械段综合机修车间电气工区工长刘星星立足岗位严格履职尽责，精细大型养路机械维修，努力为铁路安全畅通贡献力量。

  “轰隆隆……”近日凌晨，随着施工命令的下达，轰鸣的机械作业声响彻夜空，一列列大型养路机械如星河流动般快速分解开来，分赴各施工点展开作业，北同蒲线梅家庄站集中修施工即将展开。作为该段大型养路机械应急抢修“飞虎队”的主力成员，刘星星在岗位上已待命多时。

  北同蒲线是山西省铁路南北运输主干道。为有效恢复、补强线日起，太原局集团公司在北同蒲线展开集中修施工作业。

  施工中，刘星星密切关注作业车状态，时刻记录作业数据，并与标准数据来进行对比，及时排查安全风险隐患。“夏季施工，温度是影响车辆状态的最大因素。虽然是夜间施工，温度也近30摄氏度，高温下车辆发动机热量若散不出去，极易发生高温故障，必须要时刻观察。”他介绍说。

  2012年，刘星星由侯马北机务段调至太原工务机械段，面对集机、电、液、气、自动控制等专业方面技术于一体的大型养路机械，对只有中专学历的他来说是一次巨大挑战。当时，施工设备出了问题，只能找厂家维修，不仅周期长、费用高，还影响施工进度。刘星星到岗位后，用心思考，给自己定下工作目标，立志啃下这块“硬骨头”。

  为尽快弄懂车辆各部工作原理，刘星星把车上所有的部件都拆了一遍，逐一分析运转动作过程。整辆车，上千条螺栓，上万个端子接口，拆解下来后他反复研究，直到弄明白为止。凭着这股子冲劲和刻苦钻研的钻劲，他慢慢成长蜕变为大型养路机械检修的行家里手。

  一次，在大秦线集中修施工期间，一台清筛车在“天窗”快结束时突然故障，车组人员用了38分钟还找不到原因，急忙联系正在附近现场巡检的刘星星。他仅用了3分钟，便找到问题所在，让清筛车回到正常状态。 “刘工就是牛！只要有他在，我们都放心。”车组人员纷纷对他竖起大拇指。

  在做好日常工作的同时，刘星星还主动投身高铁线路技术攻关。在大张高铁全线铺轨施工阶段，为保障高铁运行安全平稳，太原局集团公司提出将8毫米的轨道不平顺质量指数提高到2.5毫米，这在某种程度上预示着上百个作业部件协调配合要高度一致，每次动作误差不能超过0.3毫米。

  为达到规定要求，刘星星始终盯控在现场，摸索各项数据对线路的影响，耐心尝试调试方法，有时候为调整好一个数据，连夜奋战到天亮。经过对上万组数据来进行分析，他全面掌握了精调方法，及时填补了太原局集团公司高铁捣固作业精调的空白。该技术还在日后的郑太高铁等重要线路建设、改造中广泛应用。

  一支独放不是春，百花齐放春满园。为更好指导检修，刘星星开设了服务热线，远程指导现场车组人员处理故障。他主持编制的“运、检、修”闭环流程和电气组标准化一次作业流程，满足了13种车型以及百余台大机年修调试的需求；他参与编制的《大型养路机械年修作业指导书》，一经推出就在该段广泛推广使用。在该段开办的大机检修专项提速培训班上，他还负责传授现场故障基本和应急处理方法，有效提升了全段大机检修技术水平。

  刘星星的突出表现得到了周围人的一致认可。近年来，他先后荣获山西省“五一”劳动奖章，太原局集团公司“太铁之星”、安全生产标兵、优秀员等一系列荣誉称号。面对大家的称赞，他这样回答：“成绩只代表过去，对我来说，最大的荣誉永远是下一次故障的快速解决。”