2022年3月，在2022年度飞机电子协会 （AEA）大会上共推出了30 款新的航电产品，其中相当一部分为通用航空运营商提供了获取、传输和分析关键飞行运行和飞机系统维护数据的新方法。美国Aviationtoday网站整理了开幕式期间介绍的 17 项最具创新性的通用航空电子设备技术，显示出商业和通用航空飞机电子设备在外观尺寸不断减小的同时慢慢的变互联和数字化的总体趋势。本榜单排名不分先后。

  Universal Avionics推出了新的 FlightPartner 和 FlightReview 应用程序，该公司将其描述为首次推出更广泛的“互连生态系统”。这两个应用程序可安装在 iPad 上，并与该公司的飞行管理系统（FMS）进行本地连接。FlightPartner有效地实现了双向数据交换，允许飞行员在整个飞行过程中使用他们的 iPad 在 FMS 显示器上操作飞行计划数据。FlightReview与 FMS 的本地连接将飞行操作数据上传到 Universal Avionics 用来托管其应用程序的基于云的操作系统，然后维护技术人能访问这一些数据以进行航班审查。这些应用程序计划在2022 年第一季度末之前投入使用。

  总部位于新西兰的机载通信供应商Flightcell推出了针对旋翼飞机市场的新型SmartHub一体式驾驶舱记录仪。SmartHub 能够记录驾驶舱音频、视频和飞机飞行数据，同时还可用作符合航空标准的 Wi-Fi 接入点。SmartHub 还可以用作特定飞行超限的数字维护日志，配置为由飞行运营或维护部门监控。SmartHub可以在本地修改（微小更改）下安装，并且“能安装在最小机器的不同位置，以提供几乎即插即用的录制能力。”

  航空电子设备制造商Astronautics公司推出了新的AeroSync无线机载通信系统 （WACS）。该系统于3月初在 2022 年直升机博览会会议和展览中首次推出，为直升机运营商提供数据采集和健康监测，同时还能够为乘客提供机上连接（IFC）。AeroSync 还获得了了美国联邦航空管理局 （FAA）的技术标准说明，以实现直升机和地面系统之间的流式传输任务数据和视频。该系统已被选为空中客车直升机公司新生产的 H125 和 H130 的线路连接方案。AeroSync 也是适用于空客公司新 H145 平台的线路适配连接解决方案。

  总部位于瑞士的航空电子设备制造商Thommen Aircraft正在推出新的显示器更换服务，主要是针对传统的阴极射线管 （CRT）和第一代液晶显示器（LCD） 驾驶舱。该公司指出，其内部层压和组装服务可以为“用于飞机驾驶舱和任务系统的几乎任何尺寸的显示器”量身定制现代化 LCD 升级。在升级过程中，模拟信息被转换并处理为彩色和复合视频信号，从而以数字格式向机组人员提供准确的导航和任务数据。

  位于美国德克萨斯州欧文市的飞机数据采集和记录供应商Flight Data Systems公司推出了新的飞行数据采集接口单元（FDAIU），作为传统ARINC 542A记录仪的即插即用替代升级。随着为普遍的使用的传统飞行数据记录器寻找功能性备件或维修服务慢慢的变具有挑战性，全球供应链已开始加速停止对传统 ARINC 542A 记录仪的支持。

  Avionica公司的新型飞机接口设备miniAID允许从飞机到电子飞行包（EFB） 的双向连接，内置无线和蜂窝，将EFB 连接到飞机运行数据，典型应用是飞机移动地图。miniAID最初是在 2021年 NBAA 展会上推出的，具有可选的集成GPS 接收机和有线 GB 的存储空间。盒子高度不到 50.8毫米（2 英寸），重 195.6克（6.9 盎司）。

  RightHand Technologies公司推出了新的 CabinLink 6，这是一个 Wi-Fi 6 无线接入点，能够在连接的移动电子设备上实现“快 40% 的流媒体”。Wi-Fi 6 是第六代Wi-Fi 标准，也称为 802.11ax，能够产生 9.6 Gbps的理论最大连接速度，而 Wi-Fi 5 允许的最大连接速度为3.5 Gbps。该设备包括五个以太网端口和一个可拆卸天线罩天线。CabinLink 6 已获得“公务机认证”，将于2022年第四季度上市，标价不到 10,000 美元。

  Jupiter Avionics公司推出了新的 Eclipse 数字音频系统JACS-001，允许飞机原始设备制造商或改装供应商连接多达七个控制面板或两个多功能显示器、两个扬声器输出和一个用于编程的音频配置模块。Eclipse 数字音频系统总共支持多达 6个直接输入、8个接收器和 11个发射位置。

  Texas Aerospace Technologies公司推出新一代三轴加速度计 TXA201，为飞行数据记录仪测量垂直、纵向和横向加速度。它使用微机电系统 （MEMS）将重力和惯性力转换为直流电压输出，以满足飞行数据记录仪和飞行数据采集单元的横向、纵向和垂直三轴要求。该公司预计将在 2022 年 6 月之前获得 TXA201的认证。

  Mid Continent Instruments and Avionics公司推出了五款新的 2英寸数字仪器，包括新的计数器鼓编码高度计、空速指示器、GPS 时钟、电池指示控制单元和姿态指示器。

  CCX Technologies公司推出了新的 GPS 天线耦合器，它与T-RX 航空电子设备测试仪协同工作，以验证飞机 GPS 无线电的功能。新的天线 分贝（dB）的天线与外部 GPS信号干扰的隔离。新的耦合器解决了测试飞机 GPS 无线电时也许会出现的问题，提供出色的信号隔离，因此能在机库内部或外部来测试，而无需担心卫星干扰或干扰附近其他飞机的 GPS 无线 飞行员智能手表

  公司推出了新的D2-Mach 1GPS飞行员智能手表，这是其 D2 航空手表系列中的最新款。Mach 1 配备触摸屏有源矩阵有机发光二极管显示器，能帮助飞行员进行飞行前、飞行中和飞行后功能，例如多频率和多 GNSS 支持，以实现更准确的 GPS定位。此外，该手表还预装了全球航空数据库，可实现“直接导航”功能，允许飞行员导航到其飞行计划中的下一个航路点。13、Viavi 公司的AVX-10K 飞行线路测试装置

  的AVX-10K飞行线路测试装置。AVX-10K 与 Android和 iOS 设备兼容，具有数字触摸屏界面，可以通过 USB、以太网和无线网报告和传输测试结果和数据。AVX-10K 能够测试一系列通信、导航和监视系统，包括甚高频（VHF） 无线电、测距设备和 ADS-B Out 转发器等。14、FreeFlight Systems 公司新型雷达高度计

  图14 FreeFlight Systems 的 RA-4500 Mk II抗 5G 无线电高度计

  公司介绍了新型 RA-4500 Mark II (MK II) 雷达高度计，该高度计于3月初在 2022 年直升机博览会期间首次推出。RA-4500 Mark II（替代其现有的 RA-4000 和 RA-4500 高度计）具有“5G 缓解解决方案”，它是内部滤波和数字信号处理（DSP）技术的独特组合，能够大大减少带外 5G 干扰以及其他射频干扰。15、Applied Avionics公司的 Nexys 通孔设备

  图16 CarlisleIT 用于商业航空的 Octax LT 连接器

  （CarlisleIT） 公司推出了用于商业航空应用的新型 Octax LT 10Gbps 单端口以太网连接器。LT 标志着 Octax 连接器系列进入商业市场，因为之前的产品大多数都用在国防应用。据该公司称，它已针对所有 CarlisleIT 千兆系列电缆进行了优化，并且可现场端接。17、Shadin Avionics 公司的嵌入式控制系统平台

  图17 Shadin Avionics 和合作伙伴公司 ECE 的嵌入式控制系统平台

  ShadinAvionics 公司推出了其新的“嵌入式控制系统平台”解决方案，可为大多数需要在飞机上使用的应用程序和系统提供嵌入式处理。（航空工业发展中心 刘禹彤）