在2023年五一假期到来之前，山东交通职业学院最新的大飞机空客A320也提前组装好了，这已经是今年以来学校购入的第四架飞机。连同之前购买的波音737-500飞机，山东交通职业学院如今已有5架飞机，可供学生学习、实训使用。

  4月26日，在山东交通职业学院航空文化广场上，那架一度让学校登上网络热搜的波音737-500静静“注视”着它的新伙伴，一架比它块头还要大一圈的空客A320-214横在它面前。当天，工人把空客飞机最后的发动机安装好后，这一对目前民用航空的主流大飞机也将携手服务于学校的教学。

  “与旁边的波音737一样，这架空客A320刚刚退役，也是一架适航的飞机，机身、机翼、机头、发动机等部分分拆后，需要分别运到学校，再组装在一起。”看着眼前即将完整呈现的A320，山东交通职业学院机电工程系主任徐华东脸上更多了一份自豪，目前省内高校中能同时配齐两种大飞机的学校并不多。

  “一路从合肥拉到潍坊，到现在组装起来，差不多得有半个月了，随着这架飞机的到来，学校航空机电专业群的实训设施也基本完备了。”徐华东介绍。

  在山东交通职业学院，用于学生实训的并不仅仅是这两架大飞机，在离学校航空文化广场不远的地方，是学校的通用航空实训区，一架里尔24D公务机、一架AW109直升机、一架固定翼的飞狐运动飞机摆在实训区域。这三架飞机也是今年以来学校最新购买的。

  “不到半年买了4架飞机，如今学校的飞机共有5架。”徐华东介绍，山东交通职业学院整个航空育训基地已经投资3000多万元，除了各种飞机机型，学校还建有一个室内的专业技能训练中心。

  “基地以民航规章和行业标准为依据，以职教高地建设为目标，融合了社会优势资源，一同搭建起一个‘产学研训’多功能融合发展的平台。”徐华东说。

  空客A320正在完成最后的组装，一旁的波音737旁，一群大学生则在进行着实训学习。“入学两年，这架大飞机算是上课最多的地方之一了。”学校飞机电子设备维修专业的大二学生马兴锐说，跟着老师了解着飞机的机电设施，马兴锐对眼前的这架飞机已经很熟悉。

  在山东交通职业学院机电工程系，目前开设有飞机机电设施维修、飞机电子设备维修等专业。“学校这些大大小小的飞机也让学校的专业建设和人才培养上了一个新台阶。”站在A320的驾驶舱中，看着成百上千的开关、按钮，徐华东也颇有感慨，“航空育训基地按照产教融合、科教融汇、育训产研相互赋能的协同发展理念进行校企共建，在教学过程中采用适航飞机还原真实的工作场景，精准对接岗位标准和职业技能等级标准，学生在真实的飞机上学到的也才是企业所需要的。”

  实际上，作为一所交通类职业院校，山东交通职业学院2019年在航空专业群建设中以“政行校企”协同开局，与企业签订校企合作协议开始，学校的航空专业群的建设就开始全面提速。

  “在专业群建设上，山东省交通运输厅牵头，山东省机场建设集团参与，学校具体承接，航空维修头部企业共建的模式，产教、校企的深层次地融合实现了培养标准、就业岗位的无缝对接。同时将行业认证融入课程教学过程，通过产教深层次地融合，实现了学生‘离校即上岗，上岗就顶用’。”徐华东介绍。

  2023年，学校飞机机电设施维修专业将迎来了首批毕业生，毕业季还没来，但多数学生已经在岗位实习过程中。“其中多数学生都将在相关的飞机维修企业发光发热。”学校飞机机电设施维修专业负责人李新卫介绍。

  在波音和空客两架大飞机中间，竖着一个停机坪指示牌，指示牌上147的数字则有着特别的意味。2022年9月，民航华东地区管理局正式向山东交通职业学院颁发CCAR-147维修培训机构合格证，学校也成为山东省内唯一一家具备涡轮飞机类型执照培训资质的职业院校。

  “学校如今不但可以开展CCAR-147飞机维修基本技能培训，还是CCAR-66R3飞机维修执照的考点。”李新卫介绍，从建设伊始，学校的航空育训基地就承担着为山东航空产业发展培养人才的使命，目前，参加CCAR-66R3航空执照考试的第二批人员慢慢的开始在学校接受培训。

  “职业技能教学、高水平职业人才教育培训、航空文化科普……航空育训基地的功能不单单是在校学生的培养，而是要从各方面服务山东、甚至全国航空产业的发展。”李新卫介绍，2022年全国首个省域交通强国示范区落户山东，山东计划投资超1000亿元，建成12个民用运输机场，打造“三枢九支”航空运输的发展布局，这对航空领域人才教育培训也提出新要求。

  “随着飞机机型的完备，日后学校也计划开展机型培训。在学生培养中，学校深化产教融合，打造‘双主体’育人模式，航空机电专业群的学生参照行业标准开展飞机维修基本技能项目化教学，合作企业全程参与，也为服务综合交通运输体系，培育航空工匠人才提供了全新引擎。”李新卫说。